偉烽恒一(yī)款專業(yè)用(yòng)于碰撞檢測的(de)空(kō ↕∞≤ng)氣壓力傳感器(qì)

發布時(shí)間(jiān)：2022年(nián)06月(yuèδ♣π)30日(rì) 15時(shí)52分(fēn)45秒(miǎo)

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　　安全氣囊系統一(yī)般是(shì)由傳感器(qì)✔¥↑，氣囊控制(zhì)單元，氣體(tǐ)發生(shēng)器(q→≥♥ ì)，氣袋等組成。安全氣囊控制(zhì)單元與各種傳感器(qì)高(gāo ÷≠)度互連，它們之間(jiān)傳輸數(shù)據速度快(kuài)，所有(yǒ£β€‌u)遠(yuǎn)程安全氣囊傳感器(qì)都(dōu)通(tōng)過PSI5接口直接連接到(dào)安全氣囊控制(zh>πα$ì)單元。碰撞傳感器(qì)是(shì)碰撞傳感器(qì)系統"λ">的(de)核心，它們檢測各種碰撞工(gōng)₩ ≥況及碰撞劇(jù)烈程度，反饋給氣囊控制(zhì​×)單元，使控制(zhì)單元能(néng)在正确的(de)時(sh∏​í)間(jiān)觸發正确的(de)約束¶±•±系統。

　　但(dàn)随著(zhe)消費(fè₩♠i)者測試結構和(hé)立法機(jī)構的(de)要(yào☆ )求越來(lái)越高(gāo)，對(duì)氣囊觸發σ↕§提出了(le)更高(gāo)的(de)要(yào)求，例↑₹如(rú)側面碰撞，對(duì)氣囊的(de™")點火(huǒ)時(shí)間(jiān)通(tōn‍↔×g)常要(yào)求在10ms左右，甚至更早，因此傳統的(d≤₽£✔e)傳感器(qì)已經不(bù)能(néng)滿足要(<®♠÷yào)求了(le)，所以必須使用(yòng)了(le)附加的(de‍&Ω)外(wài)部傳感器(qì)，這(zh¥±Ωβè)些(xiē)傳感器(qì)可(kě)以非常€♦‌'快(kuài)速地(dì)記錄側面碰撞中的(de)車(chē)輛(l®​'←iàng)減速度，并通(tōng)過直接的(de♦"♠€)PSI5接口将其提供給氣囊控制(zhì)單元中•↕★的(de)算(suàn)法。

　　這(zhè)種情況下(xià)空(kōng)氣壓力傳感器(qì)就"×$×(jiù)是(shì)比較好(hǎo)的(de)選擇↕♥，在大(dà)多(duō)數(shù)車(chē)輛(>✘"liàng)中，空(kōng)氣壓力傳感器(qì)安裝在前車(chē)門¥σ(mén)上(shàng)，車(chē)門(méλ>‌n)的(de)內(nèi)闆和(hé)外(wài)闆之間(jiān)形成了✘& ≠(le)封閉度腔體(tǐ)，通(tōng)過空(kōng)氣✔☆ 壓力傳感器(qì)測量封閉腔中的(de)空(kōng)氣壓 ±力和(hé)環境壓力之間(jiān)的(de)壓差。

　　當發生(shēng)側面碰撞時(shí)車(chē)門(mén)外(wà☆ i)闆受到(dào)撞擊，在外(wài)闆上(shàn&"​g)産生(shēng)壓力，壓力波動會(huì)出現(xσΩiàn)在空(kōng)腔中，因此，當壓差的(de)顯著增加時(sh&πδ∏í)表明(míng)傳感器(qì)周圍的(de)結構變$σ 形嚴重。這(zhè)種本質上(shàng)是(shì)絕ε™α→熱(rè)的(de)過程可(kě)以檢測到(dào)碰撞的(de)嚴重☆¶程度，在側面碰撞中，一(yī)旦車(chē)輛(lΩπ♠iàng)在撞擊區(qū)域變形，變形區(qū)域內(nèiφδλ₽)的(de)空(kōng)氣就(jiù)會(huì)被壓縮。從(c󶧕ng)物(wù)理(lǐ)學角度來(lái)看(kàn)，對(du↔'ì)壓力測量明(míng)顯快(kuài)于 βσ加速度信号的(de)測量，所以，壓力測量原理(lǐ)允許進✘¥↓一(yī)步提前側碰的(de)氣囊點火(huǒ)時(shí)間(★α× jiān)。

　　壓力傳感器(qì)是(shì)通(t"₽α∞ōng)過元件(jiàn)的(de)電(β‌→♦diàn)容變化(huà)來(lái)測量的(de)

　　在這(zhè)種傳感器(qì)元件(jiàn)內(nèi)，有(yǒu)電₩φ"(diàn)容闆1布置在密封腔中，電(diàn)容闆2是(shì™♥)應力膜片，當膜片有(yǒu)壓力時(shí)，電(dià"≈®•n)容闆之間(jiān)的(de)距離(lí)d發生(s★α★&hēng)變化(huà)，以此來(lái)檢測碰撞過程中空(kōn→↔₩g)氣壓力的(de)顯著變化(huà)，不♠©(bù)過絕對(duì)空(kōng)氣壓力無✘σ↕©法測量，僅檢測碰撞過程中壓力的(de)顯著變化(huà)。由于↑σ最近(jìn)幾年(nián)碰撞要(yào)求的(de)顯著提高(gāo)<€，許多(duō)車(chē)輛(liàng) ×φ在側面安裝了(le)額外(wài)的(de)空(kō₩★'≤ng)氣壓力傳感器(qì)。

　　以上(shàng)就(jiù)是(sh•↓≥©ì)關于偉烽恒一(yī)款專業(yè)用(yò€♥¶↔ng)于碰撞檢測的(de)空(kōng)氣壓力傳感器(qì)的(de)相(xiàng)關介紹暫時(shí)就(jiù)先講到(dào)​✘&♥這(zhè)裡(lǐ)了(le)，如(rú)果您還(hái)想要≤$(yào)了(le)解更多(duō)關于傳感器£← (qì)、無線射頻(pín)的(de)應用(yòng)、以及選型知(zσ$hī)識介紹的(de)話(huà)，可(kě)以收藏本λ✔站(zhàn)或者點擊在線咨詢進行(xíng)詳細了(le)解，另外(wài)πΩ偉烽恒小(xiǎo)編将為(wèi)您帶來(™•lái)更多(duō)關于傳感器(qì)及無線射頻(pín)δ÷相(xiàng)關行(xíng)業(yè)資&'訊。