如(rú)何判斷電(diàn)噴摩托車(chē)曲軸∞✔&®位置傳感器(qì)的(de)好(hǎo)壞

發布時(shí)間(jiān)：2022±< α年(nián)05月(yuè)11日(rì) 16時(shí)49分(fē"©♠n)09秒(miǎo)

次浏覽

　　曲軸位置的(de)檢測和(hé)點火(huǒ)線圈通(tōng)λ∑•‍電(diàn)時(shí)間(jiān)的(de)控制©∑(zhì)是(shì)發動機(jī)點火(Ω✘←★huǒ)提前角的(de)最基本要(yào)素。曲軸位置傳感器(qì)的(★ε"÷de)功能(néng)是(shì)控制(zhì)發動機∑ ↑ (jī)點火(huǒ)時(shí)确認曲軸位置的(de)信号源之一(yī)π ∞了(le)。

　　我們都(dōu)知(zhī)道(dào)發動機(jī) ♦↕在壓縮沖程結束時(shí)開(kāi)始點火(huǒ)，那(nà)麽✘♠±£發動機(jī)計(jì)算(suàn)機(jīσ‍≠)如(rú)何知(zhī)道(dào)何時(sh<↓λí)點火(huǒ)和(hé)何時(shí)注油呢(&&♥ne)?它主要(yào)通(tōng)過曲軸位置傳感器(qì)進行£↑(xíng)計(jì)算(suàn)并與其他(tā)輔助傳感器(qì)‌ ₽<的(de)信号相(xiàng)結合。當ECU将根據收集到(dào)的>•&•(de)傳感器(qì)信号控制(zhì)點火(huǒ)和(h₽₩σσé)燃油噴射的(de)正時(shí)确保發動機(jī)的(de)正常工(gō וng)作(zuò)。

　　那(nà)麽，如(rú)何判斷曲軸位置傳感器(qì)是(shì)正常的••(de)，還(hái)是(shì)損壞的(de)呢(ne)?

　　一(yī)種是(shì)電(diàn)壓測量法

　　打啓動馬達時(shí)使用(yòng)≥‌↕萬用(yòng)表電(diàn)壓檔測量曲軸位置傳感器(qì ₩​ε)輸出電(diàn)壓，正常信号電(diàn)壓 0.Ω↑3V至1.2V。如(rú)果正常運轉時(shí)會(huì)達到≠←←§(dào)1.8V至2.5V之間(jiān)， 當轉速越大(dà)時(s♠₽hí)電(diàn)壓就(jiù)越大(dà)，電(₩$ diàn)壓越大(dà)越容易點火(huǒ)啓動。

　　二是(shì)電(diàn)阻檢測法

　　曲軸位置傳感器(qì)線圈可(kě)以使用(yòng)萬用(yòng)©₩表電(diàn)阻檔測量，正常阻值700歐姆到(dào)1000 ✘歐姆左右，當然這(zhè)隻是(shì)個(gè)大(dà)±↕↑緻範圍不(bù)同型号傳感器(qì)阻值有(yǒu)差異，我還(hái)€​遇到(dào)過隻有(yǒu)120歐姆左右的(dα∏₹e)。

　　三是(shì)示波器(qì)測量法

　　測量曲軸位置傳感器(qì)輸出波形可(kě)在打啓動✘£Ω馬達時(shí)測量，每過一(yī)個(gè)凸台都(dō•₽ ≤u)會(huì)産生(shēng)一(y ♥≤ ī)個(gè)觸發信号，在缺齒位置會(huì)有(yǒu)明(mín≈₽g)顯的(de)信号跳(tiào)變，其幅值電(diàn)壓∑•與第一(yī)種方法測量的(de)一(yī)緻。

　　曲軸位置傳感器(qì)安裝在左曲軸箱蓋的β™(de)側面。主要(yào)是(shì)用(yòng)來(lái)檢測曲軸的γΩ♥(de)角度相(xiàng)位和(hé)發✔>動機(jī)轉速。根據工(gōng)作(z ​₩€uò)原理(lǐ)可(kě)分(fēn)為(&‍♥wèi)電(diàn)磁感應式，霍爾式和(hé)光(guā$'φ★ng)電(diàn)式三種類型。其最常見(jiàn ≤)的(de)摩托車(chē)維修類型是(shì)電(÷‌‌<diàn)磁感應式。

　　曲軸位置傳感器(qì)通(tōng)常需要(yào)與磁電(diàn)機★ (jī)轉子(zǐ)飛(fēi)輪和(hé)磁鋼同時(&γ¶ shí)配合才能(néng)輸出信号。電(diàn)噴摩托車(chē)的(d"εe)磁電(diàn)機(jī)轉子(zǐ)上δ↔'•(shàng)通(tōng)常有(yǒu)24個(gè)凸台位置均'π勻地(dì)分(fēn)布在整個(gè)圓周上(shàng)，并且在某個(gè≥β♣ε)位置上(shàng)隻有(yǒu)一(yī)個(gè)凸台是(shì)空(k$✔ōng)的(de)，所以實際上(shàng)有(yǒu)23個(g₹λ© è)凸台。

　　當曲軸位置傳感器(qì)轉到(dào)這(zhè↔£©)個(gè)空(kōng)位時(shí)磁通 &β↑(tōng)量信号會(huì)發生(shēng)←✔ ©明(míng)顯的(de)變化(huà)，這(§‌λ₩zhè)是(shì)通(tōng)過将此信号變化(☆•®£huà)作(zuò)為(wèi)控制(zhì)信号來(l∑✘✔¥ái)實現(xiàn)的(de)。當曲軸位置傳感器(q±★∞ì)損壞了(le)後則無法确認曲軸的(de)旋轉角度。發動機(jī)電♠"¥(diàn)腦(nǎo)無法接收曲軸位置傳感器(qì)的(de)信号，為(‍λ≥wèi)了(le)保護發動機(jī)它不(bù)會₩"♦(huì)點火(huǒ)或噴射燃油。也(yě)不(bù)會(₩∞huì)啓動汽車(chē)導緻發動機(jī)無↑Ω←δ法啓動。如(rú)果故障很(hěn)小(x♣​iǎo)，可(kě)能(néng)會(huì)導緻發動機(j↔‍§£ī)起動困難或在運行(xíng)過程中間(jiān)歇性熄火(huǒ)了¥♠☆×(le)。

　　以上(shàng)就(jiù)是(shì)關于如§£•φ(rú)何判斷電(diàn)噴摩托車(chē)曲軸位置傳感器(qì)的(d©&✘βe)好(hǎo)壞相(xiàng)關介紹暫時(shí)就(ji→€ù)先講到(dào)這(zhè)裡(lǐ)了(le∞≈)，如(rú)果您還(hái)想要(yàγ←o)了(le)解更多(duō)關于傳感器(qì)、無↕•線射頻(pín)的(de)應用(yòng)、以及選型知(zhī)識÷→β>介紹的(de)話(huà)，可(kě)以收藏本站(z÷₩hàn)或者點擊在線咨詢進行(xíng)詳細了(le)解，另外(wài)偉'×₩烽恒小(xiǎo)編将為(wèi)您帶來(lái)更多(duō)關于傳∑∑  感器(qì)及無線射頻(pín)相(xiàng)關行(xín↓₹g)業(yè)資訊。