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行(xíng)業(yè)資訊
AI智能(néng)化(huà)将帶領傳感器(qì↕™¥)市(shì)場(chǎng)走向創新發展之路(lù)
伴随著(zhe)AI智能(néng)的(de)提φ→®₹升，數(shù)字化(huà)的(de)變革，作(z£γ≤uò)為(wèi)數(shù)據采集終端的(de)✘ ©傳感器(qì)，已不(bù)再僅僅是(shì)“感知(zhī<α₽α)”，也(yě)逐漸開(kāi)始“思考”。作(zuò)為≠©→(wèi)傳感器(qì)行(xíng)業( ×yè)先驅的(de)我們就(jiù)傳感器(qì)的(de)未來(lái¶✘↔)發展方向進行(xíng)了(le)自(zì)己 ↕α的(de)思考。随著科(kē)技(jì)← ≥的(de)不(bù)斷進步，需要(yào €)感...2022年(nián)09月(yuè)01日(rì)
氣壓傳感器(qì)已廣泛應用(yòng)于大↔↑©(dà)量的(de)醫(yī)療儀器(qì)設備•©中
近(jìn)幾年(nián)來(lái<β¥)，國(guó)家(jiā)政策扶持下(xià)的(deλ)醫(yī)療設備産業(yè)發展迅猛，↔γ¥ 尤其是(shì)呼吸機(jī)、麻醉機(jī)等設備。而作(zuò)←∞©✘為(wèi)醫(yī)療設備核心部件(jià↔"≥&n)的(de)氣壓傳感器(qì)，市(shì)場(chǎng)需&×≥求自(zì)然水(shuǐ)漲船(chuán)高(gāo)，為(wèi)了(≥πle)适應市(shì)場(chǎng)的(de)需求，偉烽傳↔™♠感器(qì)大(dà)量供應了(le)氣™ ×敏産品。無所不(bù)用(yòng)...2022年(nián)08月(yuè)31日(rì)¥±↑
偉烽氣壓傳感器(qì)成為(wèi)頗具前景的(de)新興産業(↓♠yè)
氣壓傳感器(qì)是(shì)工(gōng)業(yσ₽↑è)測控信息系統中的(de)基本元件(jiàn)，多(duō)功能(né∞•β≥ng)化(huà)、智能(néng)化(huà)、數(shù)字化(hu ☆à)、數(shù)顯化(huà)、微(wēi)型化(hu✔∏à)和(hé)微(wēi)體(tǐ)系化(huà)是(shì)←★↕新一(yī)代傳感器(qì)的(de)顯著特點，∑σ傳感元件(jiàn)在滿足整機(jī)系統要(yào)求的(de)同時(s∞←'§hí)，也(yě)帶動了(le)整個(gè)系統的(de)發展。新的(de)β ε氣壓傳感器(qì)出...2022年(nián)08月(yuè)3©≈♣®1日(rì)
氣壓傳感器(qì)廣泛應用(yòng)于經濟社會(huì)的(de)Ωλ數(shù)字化(huà)轉型
氣壓傳感器(qì)作(zuò)為(wèi"☆γ₽)物(wù)理(lǐ)世界和(hé)數(shù)字世界之間(jiāγn)的(de)信息傳輸橋梁，廣泛應用(yòng)于經濟社會(huì)的 ¥©¥(de)數(shù)字化(huà)轉型，它Ω↑σ<們是(shì)推動各類産品升級的(de)重要(yào)組成π•&部分(fēn)，也(yě)是(shì)推動信息化(hu↕©à)與工(gōng)業(yè)化(huà)深度融合不(bù)可(kě)♣或缺的(de)産業(yè)關鍵技(jì)術(shù)之一(yī)。氣壓傳♦✘≥∞感器(qì)與...2022年(nián)08月(yuè)30日(rì)
疫情現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)傳感器(qì)行(xíng)業(←yè)是(shì)一(yī)個(gè)萬↓≤&§億級大(dà)市(shì)場(chǎng)
國(guó)內(nèi)傳感器(qì)¶®∞企業(yè)應該從(cóng)兩方面入手，一φ↑←↕(yī)是(shì)要(yào)持續不(bù)斷₩φ≈§地(dì)大(dà)投入進行(xíng)研發，不(bù)斷地(dì)© β提高(gāo)芯片的(de)可(kě)靠性和(hé)性能(néng)，逐步完✔↓♥≥善産品系列;二是(shì)要(yào)選擇國(guó)內('↑nèi)的(de)有(yǒu)前途的(de)生(shēng)産廠(cφ↕σ±hǎng)商進行(xíng)戰略合作(zuò)，讓傳感器(qì)的(α §de)整體(tǐ)質量性能(néng)迎頭趕上(shàng)。此...2022年(nián)08月(yuè)30日(rì)•¥
胎壓傳感器(qì)如(rú)果故障了(le)胎壓監測就(ji>>✘ù)會(huì)失去(qù)效果
汽車(chē)胎壓的(de)正常與否，和(h↕≠αé)行(xíng)車(chē)安全是(shì)密不(₽←bù)可(kě)分(fēn)的(de)，所以大(dà)多(du≥&ō)數(shù)車(chē)主都(dōu)會(huì)在車(chē)輛( liàng)上(shàng)安裝輪胎氣壓傳感器(q&∏↔ì)，方便時(shí)時(shí)刻刻監測輪胎的(de)情況，但(dà×π n)是(shì)如(rú)果胎壓傳感器(qì)壞了(le)會(huì)對(du>∏±ì)車(chē)輛(liàng)會(huì)有(yǒu)什(shén)麽影(y±₽ǐng)響呢(ne)?所以說(shuō)胎壓傳感器(qì)如(rú)§₩果出現(xiàn)故障...2022年(nián)08月(yuè)29日(rì)
胎壓監測中傳感器(qì)智能(néng)化(huà)聯網後功能(n©↔•éng)有(yǒu)多(duō)強大(dà)
說(shuō)起胎壓監測，許多(duō)車φλβ(chē)主應該都(dōu)不(bù)陌生(shēng)。簡單一(yī)點∏→來(lái)說(shuō)就(jiù)是(sh★®ì)儀表闆上(shàng)會(huì)有(yǒu∑♥)個(gè)漏氣警告圖标;高(gāo)級一(yī)點的(de)則會(hu✔₹✘ì)在中控屏以及綁定的(de)手機(jī)app裡(lǐ)看®¶♥✔(kàn)到(dào)每個(gè)輪胎的(de)胎壓狀态。胎壓對(duì)于車×ε→(chē)輛(liàng)行(xíng)駛安全性的(de)重要(yφ λβào)性毋容置疑。然而，在使用(yòng)Ωπ...2022年(nián)08月(yuè)29日(rλì)
選擇氣壓傳感器(qì)等級時(shí)需要(®$yào)滿足哪些(xiē)條件(jiàn)
氣壓傳感器(qì)的(de)精度水(shuǐ)✔↕∞★平設計(jì)有(yǒu)許多(duō)技(jì¶β)術(shù)指标，其中就(jiù)包括非線性、蠕÷ £變、蠕變恢複、滞後、重複性、靈敏度等等。因此當≠φ我們在選擇傳感器(qì)水(shuǐ)平時(shí)，我們應♠γ考慮它的(de)應用(yòng)範圍，而不(bù)是(shì)盲目追求高( ✘©gāo)水(shuǐ)平。更重要(yào)的($≤÷Ωde)是(shì)需要(yào)要(yào)考慮..¶¶.2022年(nián)08月(yuè)26日(rì✔♣♠)
偉烽恒廠(chǎng)家(jiā)講解氣壓傳感器(q䕶ì)的(de)精度是(shì)越高(gāo)越好(hǎo)嗎(m↑ "a)
氣壓傳感器(qì)精度是(shì)越高(gāo)越好(hǎo)嗎(β<↕'ma)?大(dà)多(duō)數(shù)人(rén)可(k♥♣♦ě)能(néng)都(dōu)會(huì)問(wèn"♠)到(dào)這(zhè)個(gè)話(huà)題了 ÷(le)，因為(wèi)很(hěn)多(d♠"Ωγuō)人(rén)在選擇氣壓傳感器(qì)的<"φ✔(de)時(shí)候都(dōu)會(huì)偏向 €≠×于高(gāo)精度，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣做(zuò)∞¥£對(duì)不(bù)對(duì)呢(ne)?精度其實隻不(bù)過是(sh쀙β®)氣壓傳感器(qì)的(de)一(yī)項重要(₽₽yào)性能(néng)指标而已，是(shì)關系到(dào)整個(¥Ω→Ωgè)測量系...2022年(nián)08月(yuè)26日(rì)
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